Image
Image
Image

ઇન્ટ્રા વી10

ટાટા ઇન્ટ્રા ગોલ્ડ પિકઅપ્સની રેન્જ વાણિજ્યિક વાહનો માટે ટીએમએલની નવી ‘પ્રીમિયમ ટફ‘ ડિઝાઇન ફિલોસોફી પર બનેલી છે, જેમાં મજબૂત અને વિશ્વસનિયતા સાથે વિઝ્યુઅલ આકર્ષકતા અને આધુનિકતાના સમન્વય સાથે ઉચ્ચ સ્તર છે. ઇન્ટ્રા વી10 મધ્યમ લોડ અને મધ્યમ લીડ ઉપયોગિતામાં તેમના વાહનો ફેરવવા ઇચ્છતાં ગ્રાહકો માટે છે.

2120

જીડબ્લ્યુવી

35 લિટર

ઇંધણની ટાંકીની ક્ષમતા

798 સીસી

એન્જિન

Download Brochure

પરિચય
ખાસિયત
ગેલેરી

વધારે માઇલેજ અને શ્રેષ્ઠ પિકઅપ સાથે વધારે આવક

મોટો લોડિંગ એરિયાઃ 2510 મિમી (8.2 ફિટ) x 1600 મિમી (5.3 ફિટ)
165 આર14 રેડિયલ ટાયર (14-ઇંચ રેડિયલ ટાયર)
મધ્યમ ભારે અને વધારે લોડ તથા વિવિધ વિસ્તારો માટે અનુકૂળ

ટાટા 2 સીલિન્ડર 0.8 લિટર ડીઆઇ એન્જિન
3750 આરપીએમ પર 33 કિલોવોટનો પાવર (44.2 એચપી)
ટોર્ક: 1750થી 2500 આર/મિનિટ દીઠ 110 એનએમ
ઊંચું માળખાગત ક્ષમતા, વધારે ટકાઉક્ષમતા અને એનવીએચનું નીચું સ્તર

આગળ 2 લીવ લીફ સ્પ્રિંગ સસ્પેન્શન (પેરાબોલિક), પાછળ 7 લીવ (સેમિ-એલિપ્ટિકલ લીફ સ્પ્રિંગ)
ઊંચું ગ્રાઉન્ડ ક્લીઅરન્સઃ નબળા રોડમાં પણ સ્થિરતા માટે 175 મિમી
ઊંચી ગ્રેડક્ષમતાઃ ઘાટના માર્ગો અને ફ્લાયઓવરનો ઢાળ સરળતાપૂર્વક ચઢવા 32 ટકા

પહોળી ચાલીને યોગ્ય કેબિન: ડી+2 સીટ વ્યવસ્થા
ઇલેક્ટ્રિક પાવર સહાયક સ્ટીયરિંગ
ઊંચી મેનુવર ક્ષમતા: 4750 મિમીના નાના ટર્નિંગ સર્કલ રેડિયસ
સિટીના ટ્રાફિકમાં સરળતા કે લાંબા અંતર માટે વધારે અનુકૂળતા

ગીઅર શિફ્ટ સલાહકાર
ઇકો સ્વિચ: ઊંચી ઇંધણદક્ષતા માટે ઇકો અને નોર્મલ એમ બે ડ્રાઇવિંગ મોડ
વધારે બચત: મેન્ટેનન્સનો ઓછો ખર્ચ અને કુલ લાંબી ટકાઉક્ષમતા

ઊંચો ટર્નએરાઉન્ડ સમય: ઊંચી આવક સુનિશ્ચિત કરવા વધુ ટ્રિપ
મધ્યમ લોડ અને લીડની ઉપયોગિતામાં તૈનાત કરવા અનુકૂળ

પ્રમાણભૂત વૉરન્ટી: 3 વર્ષ / 100,000 કિલોમીટર (જે વહેલા પૂરી થાય તે)
24-કલાક ટોલ-ફ્રી હેલ્પલાઇન નંબર (1800 209 7979)
માનસિક શાંતિ: ટાટા સમર્થ અને સંપૂર્ણ સેવા પેકેજ

એન્જિન

પ્રકાર	પ્રકાર 2 સીલિન્ડર, 0.8 લિટર ડીઆઇ એન્જિન
પાવર	પાવર 3750 આરપીએમદીઠ 33 કિલોવોટ (44.2 એચપી)
ટોર્ક	ટોર્ક 1750થી 2500 આર/મિનિટદીઠ 110 એનએમ
ગ્રેડક્ષમતા	32%

ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન

ગીયર બોક્સ ટાઇપ	ગીઅર બોક્ષનો પ્રકાર જીબીએસ 65 સીન્ક્રોમેશન 5એફ + 1આર
સ્ટીયરિંગ	સ્ટીઅરિંગ ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીઅરિંગ
મહત્તમ સ્પીડ	મહત્તમ ઝડપ 80 કિલોમીટર/કલાક

બ્રેક

બ્રેક	બ્રેક આગળ – ડિસ્ક બ્રેક; પાછળ – ડ્રમ બ્રેક
રિજનરેટિવ બ્રેક	-
શ્રેષ્ઠ ફ્રન્ટ	આગળનું સસ્પેન્શન પેરાબોલિક લીફ સ્પ્રિંગ – 2 લીવ
સસ્પેન્શન પાછળ	પાછળનું સસ્પેન્શન સેમિ એલિપ્ટિકલ લીફ સ્પ્રિંગ – 7 લીવ

વ્હીલ અને ટાયર

ટાયર્સ	ટાયર ટાયર સાઇઝ/પ્રકાર165 આર14 એલટી

વાહનનું ડાયમેન્શન (mm)

લંબાઈ	4282
પહોળાઈ	1639
ઊંચાઈ	1921
વ્હીલબેઝ	2250
ફ્રન્ટ ટ્રેક	-
રિઅર ટ્રેક	-
ગ્રાઉન્ડ ક્લીઅરન્સ	175
લઘુતમ TCR	4750

વજન (કિલોગ્રામ)

GVW	2120
પેલોડ	1000

બેટરી

બેટરી કેમિસ્ટ્રી	-
બેટરી એનર્જી (kWh)	-
IP રેટિંગ	-
પ્રમાણિત રેન્જ	-
ધીમો ચાર્જિંગ સમય	-
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય	-

પર્ફોર્મન્સ

ગ્રેડક્ષમતા	32%

સીટિંગ અને વૉરન્ટી

સીટ	ડ્રાઇવર + 2
વૉરન્ટી	વૉરન્ટી 3 વર્ષ / 100000 કિલોમીટર (જે વહેલા પૂર્ણ થાય તે)
બેટરીની વૉરન્ટી	-