ਯੋਧਾ ਐਕਸ

ਚੌੜੇ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਕਾਰਗੋ ਡੈੱਕ ਦੇ ਨਾਲ

• ਵੱਧ ਵਜ਼ਨ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵੱਡੀ ਲੋਡ ਬਾਡੀ
  • ਲੋਡ ਬਾਡੀ ਦਾ ਮਾਪ: (2650 ਮਿ.ਮੀ. x 1850 ਮਿ.ਮੀ.)
  • ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ: 48 ਵਰਗ ਫੁੱਟ (4.5 ਮੀਟਰ2)
• ਵੱਧ ਵਜ਼ਨ ਚੁੱਕਣ ਢੋਣਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
  • ਪੇਲੋਡ: 1205 ਕਿ.ਗ੍ਰਾ.
  • ਜੀ.ਵੀ.ਡਬਲਯੂ.: 2990 ਕਿ.ਗ੍ਰਾ.

ਗੱਡੀ ਦੇ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ

• 4 ਮਿ.ਮੀ. ਮੋਟੀ ਚੈਸੀ ਫਰੇਮ
  • ਵਧਾਈ ਗਈ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਵਿੱਚ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਨਾਲ
• ਵੈਕਿਊਮ ਅਸਿਸਟੇਡ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ
  • ਟਵਿਨ ਪੋਟ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਸ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ
• ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦਾ
  • ਪਿਛਲਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ - ਉੱਤਮ ਵਜ਼ਨ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ।

ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਉਤਪਾਦਕਤਾ

• ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਸਹਿਜ ਅਨੁਭਵ
  • ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ।
  • ਸੇੰਟ੍ਰਲ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ
• ਆਧੁਨਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ
  • ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਫਿਟਮੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ
• ਬਿਲਕੁੱਲ ਨਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ
  • ਰਿਫਲੈਕਸ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ
• ਬਾਲਟੀ ਵਰਗੀਆਂ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ
  • ਜਦੋਂ ਸਟਾਈਲ ਦਾ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਟੀ.ਸੀ.ਓ. ਦੇ ਨਾਲ

• ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਫ਼ਾਇਤ
  • ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਫਾਇਤੀ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ
  • ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਫ਼ਾਇਤ
• ਗੱਡੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਈਕੋ-ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਜੀ.ਐਸ.ਏ.
  • ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਵੱਧ ਅੰਤਰਾਲ
  • ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਲਈ 20,000 ਕਿ.ਮੀ.
• ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਤੇਲ ਲਈ 80,000 ਕਿ.ਮੀ.
  • ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮੋਹਰੀ 3 ਸਾਲ / 3 ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ
• ਪੂਰੀ ਡਰਾਈਵਲਾਈਨ 'ਤੇ
  • LFL (ਜੀਵਨ ਭਰ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਡ) ਸਮੂਹ
• ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੌਰਾਨ ਹੱਬ ਗਰੀਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ - ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਬੱਚਤ।
  • ਘੱਟ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ

• ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਟ ਸੀਟ।
• ਹੈੱਡ ਰੈਸਟ ਵਾਲੀਆਂ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਵਾਧੂ ਰੀਅਰ ਵਾਰਡ ਯਾਤਰਾ।
• ਬਿਹਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਪੈਂਡੂਲਰ ਏ.ਪੀ.ਐਮ. ਮੋਡੀਊਲ