Image

એસ ગોલ્ડ સીએનજી

વિશ્વસનિય ટાટા એસની રેન્જએ 24 લાખથી વધારે ઉદ્યોગસાહસિકોને સક્ષમ બનાવવાની સાથે વ્યક્તિઓને તેમની સફળતાના લક્ષ્યાંકો હાંસલ કરવામાં મદદ કરી છે. ભારતનાં સૌથી મનપસંદ નાનાં કમર્શિયલ વાહનો પૈકીમાં સામેલ છે.

1630

જીડબ્લ્યુવી

ઇંધણની ટાંકીની ક્ષમત ... ઇંધણની ટાંકીની ક્ષમતા

ઇંધણની ટાંકીની ક્ષમતા

NA

એન્જિન

Download Brochure

પરિચય
ખાસિયત
ગેલેરી

વધારે માઇલેજ અને શ્રેષ્ઠ પિકઅપ સાથે વધારે આવક

રાતે અને વહેલી સવારે સલામત ડ્રાઇવિંગ કરવા માટે 5 ગણી સંવર્ધિત પ્રકાશતીવ્રતા સાથે ફોકસની સંવર્ધિત રેન્જ

સ્ટીયરિંગ પ્રયાસમાં 35 ટકાનો ઘટાડા સાથે સંવર્ધિત સ્ટીયરિંગ બોક્સ

હેડ રેસ્ટ સાથે સુવિધાજનક સીધી સીટ અને ડ્રાઇવિંગ સમયે મહત્તમ સુવિધા માટે એક્સ્ટ્રા રિઅર વોર્ડ ટ્રાવેલ
પેન્ડ્યુલર એપીએમ મોડ્યુલ સાથે ડ્રાઇવિંગનો શ્રેષ્ઠ અનુભવ

શ્રેષ્ઠ પાવર અને પિક અપ માટે 2-સીલિન્ડર 694સીસી ગેસ ઇન્જેક્શન એન્જિન
મહત્તમ પાવર 19.4 કિલોવોટ
મહત્તમ ટોર્ક 51 એનએમ

ઇંધણદક્ષતા ગીયર શિફ્ટ સલાહકાર સાથે 2 સીલિન્ડર એન્જિન વધારે ટ્રિપ માટે શ્રેષ્ઠ માઇલેજ આપે છે.

2520 એમએમ (8.2 ફીટ) લાંબી લોડ બોડી
વધારે વહન કરવા લીફ સ્પ્રિંગ સસ્પેન્શન

એન્જિન

પ્રકાર	પ્રકાર વોટર કૂલ્ડ; મલ્ટિપોઇન્ટ ગેસ ઇન્જેક્શન પ્રતિબદ્ધ સીએનજી એન્જિન
પાવર	પાવર 19.40 કિલોવોટ
ટોર્ક	2500 આરપીએમ પર 51 એન-એમ
ગ્રેડક્ષમતા	35%

ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન

ગીયર બોક્સ ટાઇપ	ગીયર બોક્સનો પ્રકાર જીબીએસ 65-5/5.6
સ્ટીયરિંગ	મિકેનિકલ, વેરિએબલ રેશિયો (23.1થી 28.9:1), 380 એમએમ ડાયા
મહત્તમ સ્પીડ	70 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક

બ્રેક

બ્રેક	આગળ – ડિસ્ક બ્રેક; પાછળ – ડ્રમ બ્રેક 200 એમ એમ ડાયા x 30 એમએમ; એલસીઆરવી ફક્ત પાછળની બ્રેક પ્રદાન કરે છે
રિજનરેટિવ બ્રેક	-
શ્રેષ્ઠ ફ્રન્ટ	પેરાબોલિક લીફ સ્પ્રિંગ
સસ્પેન્શન પાછળ	સેમિ-એલિપ્ટિકલ લીફ સ્પ્રિંગ

વ્હીલ અને ટાયર

ટાયર્સ	145આર12 એલટી 8પીઆર રેડિયલ ટ્યુબલેસ ટાયર્સ

વાહનનું ડાયમેન્શન (mm)

લંબાઈ	4075
પહોળાઈ	1500
ઊંચાઈ	1850
વ્હીલબેઝ	2250
ફ્રન્ટ ટ્રેક	-
રિઅર ટ્રેક	-
ગ્રાઉન્ડ ક્લીઅરન્સ	160
લઘુતમ TCR	-

વજન (કિલોગ્રામ)

GVW	1630
પેલોડ	640

બેટરી

બેટરી કેમિસ્ટ્રી	-
બેટરી એનર્જી (kWh)	-
IP રેટિંગ	-
પ્રમાણિત રેન્જ	-
ધીમો ચાર્જિંગ સમય	-
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય	-