Small Commercial Vehicles
-
Image
-
Image
এচ প্ৰ' EV
আগবঢ়োৱা হৈছে এচ প্ৰ', অন্তিম গন্তব্যস্থানত সামগ্ৰী যোগান ধৰাৰ এক লাভজনক ব্যৱস্থা। এক অনন্য মডিউলাৰ নিৰ্মাণশৈলীৰে নিৰ্মিত, ই এক অধিক আয়ৰ সম্ভাৱনীয়তা আগবঢ়াই গ্ৰাহকৰ দৈনিক সামগ্ৰী যোগান ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰাৰ বিপৰীতে পৰিচালন ব্যয়সমূহ হ্ৰাস কৰে।
1610কিঃগ্ৰাঃ
জিডব্লিউভি
NA
ফুৱেল টেংকৰ ক্ষমতা
NA
ইঞ্জিন
ইঞ্জিন
| প্ৰকাৰ | পিএমএছএম (পাৰ্মামেণ্ট মেগনেট ছিঙ্ক্ৰ'নাছ মটৰ) |
| পাৱাৰ | 29 kW @ 3500 RPM |
| টৰ্ক | 104 Nm @ 0-2500 RPM |
| গ্ৰেডেবিলিটি | 21% |
ক্লাচ্চ আৰু ট্ৰান্সমিশ্যন
| গীয়েৰ বক্সৰ প্ৰকাৰ | ড্ৰাইভ শ্বাফ্টবোৰ সহ ই-ট্ৰেন্সএক্সেল |
| ষ্টীয়েৰিং | মেকানিকেল ষ্টীয়েৰিং (ৰেক আৰু পিনিয়ন) |
| সৰ্বাধিক স্পীড | ঘণ্টাত 50 কিঃমিঃ |
ব্ৰেকসমূহ
| ব্ৰেকসমূহ | ফ্ৰণ্ট - ডিস্ক ব্ৰেক; ৰীয়েৰ - ড্ৰাম ব্ৰেক |
| ৰিজেনেৰেটিভ ব্ৰেক | - |
| ছাছপেন্সন ফ্ৰণ্ট | স্বতন্ত্ৰ, মেকফাৰ্ছন ষ্ট্ৰাট |
| ছাছপেন্সন ৰীয়েৰ | কইল স্প্ৰিং আৰু হাইড্ৰ'লিক ডেম্পাৰ যুক্ত ছেমি ট্ৰেইলিং আৰ্ম |
হুইল আৰু টায়াৰসমূহ
| টায়াৰসমূহ | 145R12 |
বাহনৰ আকাৰ (মিঃমিঃ)
| দীঘ | 3560 মিঃমিঃ |
| প্ৰস্থ | 1497 মিঃমিঃ |
| উচ্চতা | 1820 মিঃমিঃ (বোজা নিদিয়াকৈ) |
| হুইলবেছ | 1800 মিঃমিঃ |
| ফ্ৰণ্ট ট্ৰেক | - |
| ৰীয়েৰ ট্ৰেক | - |
| গ্ৰাউণ্ড ক্লীয়েৰেন্স | 170 (বোজা দিয়া অৱস্থাত ন্যূনতম) |
| ন্যূনতম টিচিআৰ | 3750 মিঃমিঃ |
ওজন (কিঃগ্ৰাঃ)
| জিভিডব্লিউ | 1610কিঃগ্ৰাঃ |
| পেলোড | 750কিঃগ্ৰাঃ |
বেটাৰী
| বেটাৰী ৰসায়ন | লিথিয়াম আয়ন আইৰণ ফছফেট (LFP) |
| বেটাৰীৰ শক্তি (kWh) | 14.4 kWh |
| আইপি ৰেটিং | - |
| প্ৰমাণিত ৰেঞ্জ | 155 কিঃমিঃ (প্ৰমাণিত) |
| মন্থৰ চাৰ্জিং সময় | মন্থৰ চাৰ্জিং (5 ৰপৰা 100%): < 6 ঘণ্টা |
| দ্ৰুত চাৰ্জিং সময় | - |
কৰ্মক্ষমতা
| গ্ৰেডেবিলিটি | 21% |
ছীটিং আৰু ৱাৰেণ্টী
| আসনসমূহ | D+1 |
| ৱাৰেণ্টী | 1 25 000 কিঃমিঃ / 3 বছৰ*** (যিটোেৱেই আগতে হয়) |
| বেটাৰীৰ ৱাৰেণ্টী | "175000 কিঃমিঃ / 8 বছৰ* " |
