Image
Image
Image

TATA ACE GOLD +

Ace Gold Plus તેના ગ્રાહકોને મહત્તમ નફો પહોંચાડવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે કારણ કે તે લીન NoX ટ્રેપ ટેકનોલોજી પર કાર્ય કરે છે, જે તેને ડીઝલ એક્ઝોસ્ટ ફ્લુઇડ (DEF) ના ઉપયોગની જરૂરિયાતને દૂર કરવા સક્ષમ બનાવે છે જે મુશ્કેલીમુક્ત ડ્રાઇવિંગ અને તેના ગ્રાહકો માટે માનસિક શાંતિની સુવિધા પણ આપે છે. તે ટર્બોચાર્જ્ડ 2 સિલિન્ડર 702 CC એન્જિન સાથે આવે છે જે 16.17 kW (22HP) મહત્તમ પાવર અને 55 Nm મહત્તમ ટોર્ક પ્રદાન કરે છે. આ ઉન્નત પાવર અને પિકઅપ 32% સુધારેલ પ્રવેગકતા સુનિશ્ચિત કરે છે.

૧૮૧૫ કિગ્રા

જીડબ્લ્યુવી

૩૦ લિટર

ઇંધણની ટાંકીની ક્ષમતા

૭૦૨ સીસી

એન્જિન

Download Brochure

પરિચય
ખાસિયત
ગેલેરી

વધારે માઇલેજ અને શ્રેષ્ઠ પિકઅપ સાથે વધારે આવક

ડીઝલ એક્ઝોસ્ટ ફ્લુઇડ (DEF) ની જરૂર ન હોવાથી ઓપરેશન ખર્ચની તીવ્રતા ઓછી થાય છે
DEF નાબૂદ થવાથી મેન્યુઅલ રિજનરેશનની જરૂરિયાત પણ દૂર થાય છે અને ઇંધણ કાર્યક્ષમતા વધે છે
૫.૯૯* લાખ રૂપિયાની શરૂઆતની કિંમત સાથે ઓછી સંપાદન કિંમત

૨ સિલિન્ડર ૭૦૨ સીસી ટર્બો ચાર્જ્ડ ઇન્ટર કૂલ્ડ એન્જિન જે વધુ પાવર અને પિકઅપ ઓફર કરે છે
પાવર મોડમાં ૧૬.૨ kW (૨૨ HP) અને ઇકો મોડમાં ૧૨.૮ kW (૧૭ HP) ની ઉચ્ચ શક્તિ
પાવર મોડમાં ૫૫ Nm અને ઇકો મોડમાં ૪૦ Nm નો ઉચ્ચ ટોર્ક
પ્રવેગમાં ૩૨% સુધારો (૦-૬૦ કિમી પ્રતિ કલાક)

૫X સુધારેલી રોશની તીવ્રતા સાથે મોટો હેડ લેમ્પ
સુરક્ષિત રાત્રિ અને વહેલી સવારે ડ્રાઇવિંગ માટે સુધારેલ ફોકસ રેન્જ

નવું ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ ગિયર બોક્સ સુધારેલ ડ્રાઇવેબિલિટી, સુધારેલ ઇંધણ કાર્યક્ષમતા અને ઓછી NVH સાથે
35% ઘટાડેલા સ્ટીયરિંગ પ્રયત્નો સાથે નવું સ્ટીયરિંગ બોક્સ

હેડ રેસ્ટ સાથે એર્ગોનોમિક સીટો અને એર્ગોનોમિક ડ્રાઇવિંગ માટે વધારાની રીઅર વોર્ડ ટ્રાવેલ.
બહેતર ડ્રાઇવિંગ અનુભવ માટે પેન્ડ્યુલર APM મોડ્યુલ

લાંબા સેવા અંતરાલ
3 વર્ષ/100000* કિમી વોરંટી
ડીઝલ એક્ઝોસ્ટ ફ્લુઇડ માટે વધારાના ખર્ચની જરૂર નથી

એન્જિન

પ્રકાર	4 સ્ટ્રોક, ટર્બોચાર્જ્ડ ઇન્ટરકૂલ્ડ, ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન કોમન રેલ ડીઝલ એન્જિન
પાવર	પાવર મોડ - 16.2 kW (22PS) @ 3600 rpm; CITY મોડ - 12.8 kW (17PS) @ 3600 rpm
ટોર્ક	પાવર મોડ - 55 Nm@ 2000 – 2600 rpm; સિટી મોડ - ૪૦ Nm@ ૨૦૦૦ – ૨૬૦૦ rpm
ગ્રેડક્ષમતા	૩૦% *(પાવર મોડ)

ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન

ગીયર બોક્સ ટાઇપ	GBS G65-5/6.31
સ્ટીયરિંગ	મેન્યુઅલ સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ ૨૭.૯-૩૦.૪(વેરિયેબલ); ૩૮૦ મીમી વ્યાસ
મહત્તમ સ્પીડ	૬૫ કિમી પ્રતિ કલાક

બ્રેક

બ્રેક	ફ્રન્ટ - ડિસ્ક બ્રેક્સ; પાછળ - ડ્રમ બ્રેક્સ
રિજનરેટિવ બ્રેક	-
શ્રેષ્ઠ ફ્રન્ટ	પેરાબોલિક લીફ સ્પ્રિંગ
સસ્પેન્શન પાછળ	સેમી - એલિપ્ટિકલ લીફ સ્પ્રિંગ

વ્હીલ અને ટાયર

ટાયર્સ	145R12 LT 8PR રેડિયલ ટ્યુબલેસ ટાયર

વાહનનું ડાયમેન્શન (mm)

લંબાઈ	3800 mm
પહોળાઈ	1500 mm
ઊંચાઈ	1845 mm
વ્હીલબેઝ	2100 mm
ફ્રન્ટ ટ્રેક	1300 mm
રિઅર ટ્રેક	1320 mm
ગ્રાઉન્ડ ક્લીઅરન્સ	160 mm
લઘુતમ TCR	4300 mm

વજન (કિલોગ્રામ)

GVW	૧૮૧૫ કિગ્રા
પેલોડ	900 kg

બેટરી

બેટરી કેમિસ્ટ્રી	-
બેટરી એનર્જી (kWh)	-
IP રેટિંગ	-
પ્રમાણિત રેન્જ	-
ધીમો ચાર્જિંગ સમય	-
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય	-