Image
Image
Image

યોદ્ધા ક્રૂ કેબ

ટાટા યોદ્ધા લક્ષિત વર્ગ વચ્ચે ખડતલ, મજબૂત, પાવરફૂલ પિકઅપ વાહન તરીકે જાણીતું છે, જે વધારે પેલોડનું વહન કરવા સજ્જ છે તથા પાવરફૂલ એન્જિન અને મજબૂત એગ્રીગેટને કારણે ઝડપી ટર્ન-એરાઉન્ડની ક્ષમતા ધરાવે છે. બ્રાન્ડ લક્ષિત વર્ગની આદર્શ પિકઅપ વાહન – મજબૂત અને ચપળ, લડાયક યોદ્ધા જેવું વાહન મેળવવાની ઇચ્છા પૂર્ણ કરે છે.

2990

જીડબ્લ્યુવી

45 લિટર

ઇંધણની ટાંકીની ક્ષમતા

2179 સીસી

એન્જિન

Download Brochure

પરિચય
ખાસિયત
ગેલેરી

વધારે માઇલેજ અને શ્રેષ્ઠ પિકઅપ સાથે વધારે આવક

ટાટા યોદ્ધા પિકઅપની રેન્જ સેગમેન્ટમાં સૌથી પાવરફૂલ એન્જિન સાથે સજ્જ છે, જે 74.8 કિલોવોટ પાવર અને 250 એનએમ ટોર્ક આપવા સક્ષમ છે, તથા એટલે વધારે લોડનું વહન કરવા સક્ષમ છે અને ઝડપી ટર્ન-એરાઉન્ડને કારણે વધારે ટ્રિપ કરે છે.

આગળ 6 લીવ અને પાછળ 9 લીવ સાથે કડક સેમિ-એલિપ્ટિકલ લીફ સ્પ્રિંગ સસ્પેન્શન તથા 4 મિમી જાડી હાઇડ્રોફ્રેમ કરેલી ચેસિસ ફ્રેમ સાથે વાહન વોલ્યુમ અને વજનમાં તમામ પ્રકારનું લોડ વહન કરવા આદર્શ
16” મોટા ટાયર વધારે લોડની સ્થિતિ અને વધારે ઝડપમાં સ્થિરતા વધારે

વધારે ઇંધણદક્ષતા માટે ઇકો મોડ અને ગીઅર શિફ્ટ સલાહકાર.

લ્યુબ્રિકેટેડ ફોર લાઇફ (એલએફએલ) એગ્રીગેટ્સ માટે વાહનના વપરાશ દરમિયાન ગ્રીઝિંગની જરૂર નહીં
20,000 કિલોમીટર પર એન્જિન ઓઇલ બદલવું – વાહનની સર્વિસનો ઓછો ખર્ચ
સીડીપીએફ સાથે એલએનટી ટેકનોલોજી – ડીઇએફ ભરવાની જરૂર નહીં

વધારાની સલામતી માટે આગળના છેડે સ્ટોન-ગાર્ડ
રિપેર અને સર્વિસક્ષમતાની સરળતા માટે મજબૂત 3-પીસ મેટલિક બમ્પર
ગ્રેડિઅન્ટ અને અસમાન રોડ પર સ્થિરતા માટે આગળની બાજુએ એન્ટિ-રોલ બાર

એડજસ્ટ કરી શકાય એવું પાવર સ્ટીઅરિંગ, રિક્લાઇનિંગ સીટ અને સુવિધાયુક્ત પેડલ પોઝિશન – લાંબી સફરમાં ડ્રાઇવિંગની સુવિધા વધારે છે.
માથાના આરામ સાથે ફ્લેટ લેડાઉન રિક્લાઇનિંગ સીટ
કેબિનમાં વધારે વપરાશના કમ્પાર્ટમેન્ટ – લોક કરી શકાય એવું ગ્લોવબોક્સ, મેગેઝિન/બોટલ હોલ્ડર
વધારાની સુવિધા માટે આધુનિક ખાસિયતો – ઝડપી મોબાઇલ ચાર્જર, આરપીએસ અને કેબિનની પાછળની દિવાલ પર સ્લાઇડિંગ વિન્ડો

એન્જિન

પ્રકાર	પ્રકારણ ટાટા 2.2એલ બીએસ 6 ડીઆઇ એન્જિન (2179 સીસી)
પાવર	-
ટોર્ક	ટોર્ક 1000થી 2500 આર/મિનિટદીઠ 250 એનએમ
ગ્રેડક્ષમતા	30 ટકા

ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન

ગીયર બોક્સ ટાઇપ	ગીઅર બોક્ષ ટાઇપ જીબીએસ 76-5/4.49 સીન્ક્રોમેશન 5એફ + 1આર
સ્ટીયરિંગ	સ્ટીઅરિંગ પાવર સ્ટીઅરિંગ
મહત્તમ સ્પીડ	-

બ્રેક

બ્રેક	બ્રેક હાઇડ્રોલિક, ટ્વિન પોટ ડિસ્ક બ્રેક
રિજનરેટિવ બ્રેક	-
શ્રેષ્ઠ ફ્રન્ટ	આગળ સસ્પેન્શન લીફ સ્પ્રિંગ અને શોક એબ્સોર્બર સાથે રિજિડ સસ્પેન્શન
સસ્પેન્શન પાછળ	પાછળ સસ્પેન્શન હાઇડ્રોલિક ડબલ એક્ટિંગ ટેલીસ્કોપિક શોક એબ્સોર્બર સાથે સેમિ-એલિપ્ટિકલ પ્રકાર

વ્હીલ અને ટાયર

ટાયર્સ	ટાયર 215/75આર 15 એલટી

વાહનનું ડાયમેન્શન (mm)

લંબાઈ	5350મિમી
પહોળાઈ	1860મિમી
ઊંચાઈ	1810મિમી
વ્હીલબેઝ	3150મિમી
ફ્રન્ટ ટ્રેક	-
રિઅર ટ્રેક	-
ગ્રાઉન્ડ ક્લીઅરન્સ	-
લઘુતમ TCR	6250 મિમી

વજન (કિલોગ્રામ)

GVW	2990
પેલોડ	-

બેટરી

બેટરી કેમિસ્ટ્રી	-
બેટરી એનર્જી (kWh)	-
IP રેટિંગ	-
પ્રમાણિત રેન્જ	-
ધીમો ચાર્જિંગ સમય	-
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય	-

પર્ફોર્મન્સ

ગ્રેડક્ષમતા	30 ટકા

સીટિંગ અને વૉરન્ટી

સીટ	ડી+1
વૉરન્ટી	વોરન્ટી 3 વર્ષ / 3 લાખ કિલોમીટર
બેટરીની વૉરન્ટી	-