படம்
படம்
படம்

TATA ஏஸ் கோல்ட் +

TATA ஏஸ் கோல்ட் பிளஸ் வாகனம், டீசல் எக்ஸாஸ்ட் ஃப்ளூயிட் ( Diesel Exhaust Fluid) (DEF) பயன்படுத்துவதற்கான தேவையை அகற்ற உதவும் வகையிலான ஒரு லீன் NoX Trap தொழில்நுட்பத்தில் இயங்குவதால் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிகபட்ச இலாபத்தை ஈட்டித் தருவதற்காகவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது அதன் காரணமாகவே அது வாடிக்கையாளர்களுக்கு எந்த ஒரு பிரச்சினையுமில்லாத ஓட்டுனர் அனுபவத்தை வழங்கி , மன நிம்மதியான மிக மேம்பட்ட உணர்வை அளிக்கிறது ஒரு 2 சிலிண்டர் 702 சி சி டர்போ சார்ஜ் சக்தியுடனான எஞ்சினுடன் வரும் இது அதிக பட்சமாக 16.17 கிலோ வாட் (22எச்பி ) சக்தி & அதிக பட்ச55 Nm டார்க் (முடுக்கு விசைத் திறன்) சக்தியை

1815 கி.கி

GWV

30 லிட்டர்

எரிபொருள் கொள்ளளவு

702 சி.சி

எஞ்சின்

Download Brochure

மேலோட்டம்
விவரம்
கேலரி

சிறந்த மைலேஜ் மற்றும் பிக்கப் கொண்ட வாகனத்துடன் அதிகபட்சம் ஈட்டுங்கள்

டீசல் எக்ஸாஸ்ட் ஃப்ளூயிட் ( Diesel Exhaust Fluid) (DEF) பயன்படுத்துவதற்கான
தேவை இல்லாததால் தீவிர இயக்க செலவுகள் குறைவடைகின்றன மேலும் DEF தேவை இல்லாதிருப்பது மேனுவல் ரீஜெனரேஷன் தேவையை
அகற்றுவதோடு எரி சக்தித் திறனை அதிகரித்து மிகக் குறைந்த விலையான ரூ. 5.99* இலட்சத்துக்கு வாங்கும் திறனை அளிக்கிறது.

அதிக சக்தி விரைவான வேகமெடுக்கும் திறனை வழங்கும், 702cc டர்போ சார்ஜ்ட் 2 சிலிண்டர் இன்டர் கூல்டு என்ஜின்.
பவர் மோடில் 16.2 kW (22 HP) மற்றும் ஈகோ மோடில் 12.8 kW (17 HP) சக்தியையும்
வழங்கும் மற்றும் பவர் மோடில் 55 Nm மற்றும் ஈகோ மோடில் 40 Nm டார்க் (முடுக்கு விசை) திறனையும்
படிப்படியாக (0-60 kmph) 32% அளவுக்கு மேம்பட்ட வேகமெடுக்கும் திறனையும் கொண்ட என்ஜின்

5X மேம்பட்ட ஒளிர் திறன் கொண்ட முகப்பு விளக்குகள் , மற்றும் பாதுகாப்பான
இரவு பயணம் மற்றும் அதிகாலை வேளையில் ஓட்டிச் செல்வதை உறுதி செய்ய மேம்பட்ட ஃபோக்கஸ் தூர வீச்சளவு

மேம்பட்ட ஓட்டுத்திறன், மேம்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் குறைந்த NVH உடன் கூடிய புதிய டைரக்ட் டிரைவ் கியர் பாக்ஸ்.
35% எளிதாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் செயல்பாடுகளுக்கான புதிய ஸ்டீயரிங் பாக்ஸ்.

சௌகரியமான ஓட்டுனர் அனுபவத்துக்கு , தலை தாங்கி மற்றும் கூடுதல் பின்னோக்கிய நகர்வு வசதியுடன் கூடிய பணிச் சூழலுக்கு உகந்த இருக்கைகள்.
சிறந்த ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்கான ஊசலாடும் APM மாட்யூல்.

பராமரிப்புச் சேவைக்கான நீண்ட இடைவெளி
3 வருட / 10,0000 * கி.மீ ஈட்டுறுதி
டீசல் வெளியேற்றத் திரவத்திற்கான கூடுதல் செலவு ஏதும் தேவையில்லை.

எஞ்சின்

வகை	4 ஸ்ட்ரோக், டர்போசார்ஜ்ட் இன்டர்கூல்டு டைரக்ட் இஞ்செக்ஷன் காமன் ரெயில் டீசல் என்ஜின்
ஆற்றல்	பவர் மோட் - 16.2 kW (22PS) @ 3600 rpm ; சிட்டி மோட் – 12.8 kW (17PS) @ 3600 rpm
முறுக்குவிசை	டார்க் பவர் மோட் - 55 Nm@ 2000 – 2600 rpm ; சிட்டி மோட் - 40 Nm@ 2000 – 2600 rpm
கிரேடபிலிட்டி	30% *(பவர் மோட்)

கிளட்ச் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன்

கியர்பாக்ஸ் வகை	GBS G65-5/6.31
ஸ்டியரிங்	மேனுவல் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு27 .9-30.4 (மாறக்கூடியது); 380 மி.மீ விட்டம்
அதிகபட்ச வேகம்	65 கி.மீ/மணி

பிரேக்குகள்

பிரேக்குகள்	முன்புறம் - டிஸ்க் பிரேக்குகள்; பின்புறம் - டிரம் பிரேக்குகள்
ரீஜெனரேடிவ் பிரேக்	-
முன்புற சஸ்பென்ஷன்	முன்புறம் பாரபோலிக் லீஃப் ஸ்பிரிங்
பின்புற சஸ்பென்ஷன்	பின்புறம் செமி-எலிப்டிகல் லீஃப் ஸ்பிரிங்

வீல்கள் மற்றும் டயர்கள்

டயர்கள்	145R12 LT 8PR ரேடியல் டியூப்லெஸ் டயர்கள்

வாகனப் பரிமாணம் ( மில்லி மீட்டரில்)

நீளம்	3800 மிமீ
அகலம்	1500 மிமீ
உயரம்	1845 மிமீ
வீல்பேஸ்	2100 மிமீ
முன்புற டிராக்	1300 மிமீ
பின்புற டிராக்	1320 மிமீ
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்	160 மிமீ
குறைந்தபட்ச	4300 மிமீ

எடை ( கிலோவில்)

GVW	1815 கி.கி
பே-லோடு	900 கிலோ

பேட்டரி

பேட்டரி வேதியியல்	-
பேட்டரி ஆற்றல் (kWh)	-
IP ரேட்டிங்	-
சான்றளிக்கப்பட்ட இடைதொலைவு	-
குறைந்தபட்ச சார்ஜிங் நேரம்	-
விரைவு சார்ஜிங் நேரம்	-