Image
Image
Image

એસ ડિઝલ

ટાટા એસ ડિઝલ ટર્બોચાર્જ કરેલા 2 સીલિન્ડર 702 સીસી એન્જિન સાથે આવે છે, જે 14.7 કિલોવોટ (20એચપી) મહત્તમ પાવર અને 45 એનએમનો મહત્તમ ટોર્ક આપે છે. પોતાની ઊંચી વહનક્ષમતા માટે પ્રસિદ્ધ એસ મેન્ટેનન્સનો ઓછો ખર્ચ અને ઊંચી ઇંધણદક્ષતા સાથે અદ્યતન કેબિન પ્રદાન કરે છે, જે સલામતી, વધારે સુવિધા અને મહત્તમ ઉત્પાદકતા માટે ડ્રાઇવિંગની શ્રેષ્ઠ ક્ષમતા આપે છે.

1675 કિલોગ્રામ

જીડબ્લ્યુવી

30 L

ઇંધણની ટાંકીની ક્ષમતા

702 cc

એન્જિન

Download Brochure

પરિચય
ખાસિયત
ગેલેરી

વધારે માઇલેજ અને શ્રેષ્ઠ પિકઅપ સાથે વધારે આવક

વધારે પાવરઃ 3600 આરપીએમ (પાવર મોડ) પર 14.7 કિલોવોટ અને 3600 આરપીએમ (સિટી મોડ) પર 13.2 કિલોવોટ
વધારે ટોર્કઃ 45 એનએમ (પાવર મોડ) અને 39 એનએમ (સિટી મોડ)

સ્ટીયરિંગના ઓછા પ્રયાસ સાથે નવું સ્ટીયરિંગ બોક્સ

5 ગણિ સંવર્ધિત પ્રકાશતીવ્રતા સાથે મોટા હેડ લેમ્પ

હેડ રેસ્ટ સાથે સુવિધાજનક સીટ

સરળતાપૂર્વક સર્વિસ કરી શકાય એવું એન્જિન
સર્વિસનો લાંબો અંતરાલ

એન્જિન

પ્રકાર	4 સ્ટ્રોક, સ્વાભાવિક જુસ્સાદાર, ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન કોમન રેલ ડિઝલ એન્જિન
પાવર	પાવર પાવર મોડ – 3600 આર/મિનિટ પર 14.7 કિલોવોટ (20 એચપી) \| સિટી મોડ – 3600 આર/મિનિટ પર 13.2 કિલોવોટ (18 એચપી)
ટોર્ક	ટોર્ક પાવર મોડ – 1800થી 2200 આર/મિનિટ પર 45 એનએમ સિટી મોડ – 1800થી 2200 આર/મિનિટ પર 39 એનએમ
ગ્રેડક્ષમતા	-

ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન

ગીયર બોક્સ ટાઇપ	-
સ્ટીયરિંગ	મિકેનિકલ, વેરિએબલ રેશિયો
મહત્તમ સ્પીડ	65 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક (પાવર મોડ)

બ્રેક

બ્રેક	-
રિજનરેટિવ બ્રેક	-
શ્રેષ્ઠ ફ્રન્ટ	પેરાબોલિક લીફ સ્પ્રિંગ
સસ્પેન્શન પાછળ	સેમિ – એલિપ્ટિકલ લીફ સ્પ્રિંગ

વ્હીલ અને ટાયર

ટાયર્સ	145 આર12 એલટી 8પીઆર રેડિયલ (ટ્યુબલેસ ટાયર)

વાહનનું ડાયમેન્શન (mm)

લંબાઈ	3800 એમએમ
પહોળાઈ	1500 એમએમ
ઊંચાઈ	1845 એમએમ
વ્હીલબેઝ	2100 એમએમ
ફ્રન્ટ ટ્રેક	1300 એમએમ
રિઅર ટ્રેક	1320 એમએમ
ગ્રાઉન્ડ ક્લીઅરન્સ	160 એમએમ
લઘુતમ TCR	4300 એમએમ

વજન (કિલોગ્રામ)

GVW	1675 કિલોગ્રામ
પેલોડ	750 કિલોગ્રામ

બેટરી

બેટરી કેમિસ્ટ્રી	-
બેટરી એનર્જી (kWh)	-
IP રેટિંગ	-
પ્રમાણિત રેન્જ	-
ધીમો ચાર્જિંગ સમય	-
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય	-

પર્ફોર્મન્સ

ગ્રેડક્ષમતા	-

સીટિંગ અને વૉરન્ટી

સીટ	-
વૉરન્ટી	3 વર્ષ / 100 000 કિલોમીટર (જે વહેલા પૂર્ણ થાય એ)
બેટરીની વૉરન્ટી	-